saiprex

Интересно, эта пиктограмма, в сервисе погоды Яндекса, только у меня ассоциируется с радиоактивными осадками!?

организаторы ICE-Team.ru
Шикарная трасса, в 5ти километрах от москвы, протяжённостью где-то 2.5км, быстрая и с мягкими брустверами!)
За 500р орги дают 3 попытки в зачет (старт с места) и один ознакомительный круг. Я вроде как занял второе место (2:45.12), а лучшее время у AVos на Clio. (2:43.56). Хотя официальных результатов пока нет.

пара инкаров:
тут я пытался валить быстро, много лашил и получилось 2:45.62


а тут я решил ехать спокойно, вдумчиво.. получилось 2:45.12. Сделал соответствующие выводы)

сгонял в Гидравлику и после диагностики рейки выяснилось что вал с двух сторон спилен и зашплинтован, и эти шплинты порвали сальники рейки и она потекла.
Мастера сначала хотели спихнуть всю вину на меня, мол это я зачем то сделал(!), но одумались и выдали мне новую рейку. Я её уже с другом поставил и потестил! Вроде норм.
Фотки. И такая штука с двух сторон.

многие из моих френдов знают, что в ночь перед выездом на финал кубка Р3К в Бежецк на боевом гольфе внезапно кончилась рулевая рейка выплюнув всю жижу через правый сальник. На гонку я не поехал, а носка поставил в гараж. Не спеша снял рейку, разобрав заодно пол-мотора, практически всю электрику салонную, демонтировал тормозные трубки идущие на зад.. в общем решил наконец-то избавится от всех мелких косяков которые мешали нормально и спокойно ездить. Купил у приятеля рейку от третьего гольфа бушную, поставил, весь ГУР собрал и оказалось что тяги то рулевые вместе с наконечниками надо ставить от г2. на г3 то база больше. без ямы тяги откручивать на установленной рейки - тот ещё геморрой, поэтому рейку я снял и в процессе откручивания рулевой тяги, наебнул слуйчайно одно ухо крепления рейки. бля. а она силуминовая, не приварить и не присрать обратно ни как. FAIL. на дворе уже 27 декабря, а так хочется до нового года завести машину и сделать сход развал. 28-го еду в Гидравлику и покупаю новую восстановленную рейку за 8тыр. впрочем машину я так и не собрал до НГ. а закончил все доделывать в минувшую пятницу 30 января. Переложил проводку от января, поменял цепь в моторе, а так-же все прокладочки резиновые на фланцах системы охладения, прокинул тормозные трубки по салону (ну чтобы гидроручник поставить) и пр. пр. прочее.. в общем весь такой клёвый собираюсь поехать погонять уже наконец-то.. выгоняю машину из гаража и бля, снова EPIC FAIL. рейка течет! Сегодня снял её уже побыстрому с другом, а завтра поеду в Гидравлику, посмотрим что скажут.

кстати, по просьбе xr_08 снял на видео как работает выпуск supersprint на 60й трубе.

Автор Добавленные

слева на право
1. Патсан wagen культ, streetracing edition
2. sport-дрова, rally edition
3. овоЩъ style, office edition

и немного подробностей.
ралли эдишн, пару недель назад поставил на прикол в гараж, меняю потёкшую в ночь перед "Московским Морем" рулевую рейку, занимаюсь задними тормозами которые долго кушали мой моск, выдернул ещё всю проводку подкапотную, жгут от Января переделываю в связи некоторыми изменениями в компоновке датчиков и вообще решил по другому её проложить... жгут родных проводов на фары, клаксон, температурные датчики и т.п. переделываю и выкидываю лишнее.. ну и так ещё по мелочам... регулятор тормозов в салон + гидроручник ваяю из ЦС от классики.....
офис эдишн, купил в начале ноябре у господина jethro_man. поковырял его одну ночь в гараже и с тех пор проблемм нет никаких, накатал уже больше 3ккм - моск не ест, только радует... пазитифф)
а стритракинг - эт ваще не мой, брал у друга покататься, а сейчас в связи с ненадобностью просто стоит, сторожит место на паркоффке у дома)))

вот такие дела если вкратце...

бросил курить и за полторы недели набрал 3кг (теперь 68кг) хотя никогда больше 65 и ни при каких обстоятельствах набрать вес не получалось.
афигенно!

завтра еду гонять в Нижний и по этому поводу пришлось причесать некоторый колхоз оставшийся после установки Января и поставить доп-свет.
перед установкой допа заменил передний расколотый широкий бампер на новый, узкий предварительно присовокупив с его усилителем пару кронштейнов под люстру.
и вот что получилось (2 hella rally 1000 + 2 hella comet 500):



подключил все это безобразие через релюшки к стандартным разъемам ПТФок и доп.Дальнего, а "+" и "-" напрямую к аккуму:



сделал кронштейн бензонасоса и перенес топливный фильтр под днище:



ну и так помелочам, кронштейн огнетушителя приклепал и повесил выпуск на мега резинки (крепление глушака от волги 2410)



и всеравно нихрена не готово, чота стучит в подвеске, январь ибет мозг нестабильным сука холостым ходом и некоторыми другими глюками нихуя непонятного происхождения, задняя ось перетормаживает падла и т.д. и т.п.... вобщем больше делать ничо до гонки не буду и буть что будет

еле проснувшись с утра и уговорив себя встать поездовал я на ралли-спринт во внуково, предварительно заскочив в гараж для того чтобы перекинуть резину.
Во внуково встретил многа замечательных людей, в том числе Котроффского, который взял на себя роль моего инструктора, за что ему аагромный респект=)
В итоге 2-е место в классе! =)